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為保證船用折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)中各機(jī)構(gòu)得到所要求的平穩(wěn)而協(xié)調(diào)的動(dòng)作，必須對(duì)液體的流動(dòng)方向、壓力、流量進(jìn)行調(diào)節(jié)或控制。用來(lái)實(shí)現(xiàn)折彎?rùn)C(jī)這些功能的液壓元件是控制裝置，稱為控制閥。

船用折彎?rùn)C(jī)控制閥按其作用不同分為方向控制閥、壓力控制閥、流量控制閥。方向控制閥，是通過(guò)對(duì)液流流動(dòng)方向的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)折彎?rùn)C(jī)運(yùn)動(dòng)方向的控制，如換向、啟動(dòng)、停止。壓力控制閥，是用來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)壓力的調(diào)節(jié)，如保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定、限制系統(tǒng) 高壓力、利用壓力的不同實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作、增加或降低系統(tǒng)壓力、給液壓回路以一定的背壓等。流量控制閥，是用來(lái)調(diào)節(jié)折彎?rùn)C(jī)液流流量的大小以達(dá)到對(duì)運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)速度的調(diào)節(jié)。

船用折彎?rùn)C(jī)控制閥按額定工作壓力的不同，又可以分為高壓閥、中壓閥和低壓閥。這種分類法對(duì)方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥都適用。

為了縮短管路和減少元件數(shù)目，有時(shí)把兩個(gè)或兩個(gè)以上的閥類元件裝在一個(gè)閥體中而形成復(fù)合閥，這種方法在數(shù)控折彎?rùn)C(jī)中非常常見。根據(jù)應(yīng)用不同，其類別很多， 常見的主要有單向節(jié)流閥、單向調(diào)速閥和單向順序閥等幾種。

船用折彎?rùn)C(jī)控制閥與管路的連接有管式連接、板式連接和法蘭連接。它是將管接頭直接緊固在閥體上。控制閥用螺釘固定，在鉆有油路的連接板上，管接頭也緊固在連接板上，閥體與管路直接用法蘭連接。法蘭連接多用于流量大的情況，用得不多。目前板式連接在數(shù)控折彎?rùn)C(jī)中應(yīng)用較廣。